Zgrzytanie albo pisk przy hamowaniu to zwykle zużyte klocki. Jeśli w porę ich nie wymienisz, zniszczą też tarcze, co oznacza drożssą naprawę. Sprawdzamy oba elementy razem i wymieniamy to, co rzeczywiście tego wymaga.
ABS i płyn hamulcowy
Zapalona kontrolka ABS albo miękki, wolniej reagujący pedał hamulca to sygnały do sprawdzenia układu. Diagnozujemy usterkę ABS i kontrolujemy stan płynu hamulcowego, który z czasem traci swoje właściwości.